主题: 白城已经消失的行当马车夫

说起在白城已经消失的四轮洋马车，很少有人记得它那“绅士”的样子了。已经逝去的著名华人歌星邓丽君曾唱过一首赞颂洋马车的歌，歌名叫《我心爱的小马车》，那段歌词还深深印在我的脑海里：“我心爱的小马车，不达目的不休息。我心爱的小马车，道路总有崎岖，驰骋在夕阳里，这一辈子难忘记。”是啊，凡坐过洋马车的人，比现在做凯迪拉克、宝马轿车记忆都深。为什么？缘于那时的洋马车真是太豪华了。

    在上个世纪四五十年代，白城、洮南、镇赉、大安、通榆都有洋马车来往于大街小巷、车站码头之间。那时的白城市和各县城还没有柏油路，白城火车站到金百合超市这段路是用小石块铺就的，而镇赉火车站到白天鹅商厦(老北门)这段路还是凸凹不平的土路，两边都是庄稼地。那洋马车走在这样的路上不颠簸吗？这可就看出洋马车的长处了。那时，驰骋在白城大街小巷的洋马车都是舶来品、外国货，不然白城人怎么管它叫洋马车呢！这种洋马车不同于中国两个轮子的马车颠的厉害，它是四个轮子，前边有两个小车轮，后边有两个大车轮，四轮马车用旋转式前轴以转动方向，马拉车转弯时省力。四轮外圈装有钢丝橡胶，用于减震，整片的轮辋、轮箍以增加强度，减少颠簸，同时用镶有金属边的轮毂以减少磨擦。整个车是独辕，双轭、双轴、多辐，轮毂甚长，车箱位于两个车轴正中，龙舟形车身下安有弹簧和钢垫，与现在的轿车底盘相似，坚固、轻便、美观，减震性能大为提高。而车箱都是带弹簧的软沙发座，所以乘客乘坐在车里，行走在凸凹不平的路上也感觉不到颠簸。那时驾驭洋马车的马都是体型肥硕、毛色发亮的洋马，而且两匹马高矮一样、毛色一样，或白或黑或枣红或“雪里站”，连鬃毛剪得都一样，两匹马配戴皮制马龙头和缰绳，马头上挂着铜铃铛，行走起来“哗哗”作响，非常绅士，再加上拉着车厢安装玻璃门、玻璃窗、用天鹅绒衬里的黑色车身，行走在街上就像现在豪华轿车一样吸人眼球，成为当时城市交通的重要交通工具和一道靓丽的风景。我记得邻居家一个姑娘出嫁，婆家就是用披着红色布篷的洋马车把姑娘接走的，好叫人羡慕。人们喜欢马车的优雅和诗意，喜欢乘坐马车从容地穿过繁华大街和古旧的城区街巷去访朋问友，和现在“打的”一样。但最“牛”的还是赶洋马车的马车夫了。俄罗斯有一首《马车夫》的歌曲就歌颂了马车夫赶洋马车的惬意。我在镇赉县商业小学（现新兴小学的前身）念一年级时，有个同学的爸爸是个马车夫，每当放学之时，她爸爸就顺道赶着洋马车来接她，每当看到她蹬上颤微微的洋马车从车厢里挥手向我“拜拜”时，那得意的样子让我好妒忌，甚至想为啥自己的爸爸不是个马车夫呢。有一天，我送给她一把削铅笔小刀，她让她爸用洋马车捎了我一段“脚”，哎呀，那把我高兴的，就像现在乘坐“737”客机一样，我还发誓，将来我长大了一定做一个马车夫。可后来，我那个同学的爸爸很长时间不来用洋马车来接她了，一打听，原来她爸有一天把马车赶毛了（马突然受惊吓狂奔），不仅摔伤了胳膊，连洋马车也摔坏了，我挺为她爸爸惋惜的。

    追溯历史，人类发现可以采用滚动的方式前进，是一个了不起的创造。但最先发明轮子的那个人是谁，又是谁第一个造出了带轮的车辆，当下已经无法考证了。总之，轮子的出现，带来移动到滚动的飞跃。最早制造出车轮的人，实际上是创造了一个滚轴，这种东西大大地减少了在地上移动时的摩擦。

    随着时代的发展，洋马车早已成了历史文物。现在白城大街小巷，跑的都是各种牌子的轿车，出门探亲访友，出租车招手即来，比坐洋马车的年月惬意多了。但不管现代轿车多么豪华，儿时对洋马车的奢望还历历在目，镌刻在记忆中。